Atal Setu Bridge Mumbai :- भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल सफलतापूर्वक बनकर तैयार हो गया है। देश का सबसे बड़ा समुद्री पुल, जो मुंबई को नवी मुंबई से जोड़ेगा, इसका उद्घाटन 12 जनवरी को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाएगा। Atal Setu Bridge Mumbaiइंजीनियरिंग की इस उपलब्धि के परिणामस्वरूप, दक्षिण मुंबई से नवी मुंबई तक की यात्रा अब सुविधाजनक हो जायेगी। 22 किमी लंबे पुल की बदौलत केवल 20 मिनट में दक्षिण मुंबई से नवी मुंबई तक की दूरी तय हो जायेगी।
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Atal Setu Bridge Mumbai Inauguration
18000 करोड़ में बना Atal Setu Bridge Mumbai
एक आधिकारिक बयान के अनुसार, मुंबई पुलिस ने जनता की सुविधा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के साथ-साथ किसी भी संभावित खतरे या व्यवधान को रोकने के लिए भारत के सबसे लंबे समुद्री पुल पर गति सीमा लागू की है। गौरतलब है कि इस पुल का निर्माण 18,000 करोड़ रुपये की भारी-भरकम लागत से किया गया है। मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक के रूप में जाना जाने वाला यह पुल मुंबई में सेवरी को रायगढ़ जिले के उरण तालुका में न्हावा शेवा से जोड़ता है।
भारत के सबसे लंबे समुद्री पुल पर बाइक, ऑटो की अनुमति नहीं है
पीटीआई की रिपोर्ट के मुताबिक, कहा गया है कि मुंबई की ओर जाने वाले मल्टी-एक्सल भारी वाहनों, ट्रकों और बसों से विनम्र अनुरोध किया जाएगा कि वे ईस्टर्न फ्रीवे में प्रवेश न करें। एक अधिकारी ने उल्लेख किया है कि इन वाहनों को सलाह दी जाती है कि वे अपनी आगे की यात्रा के लिए मुंबई पोर्ट-सिवारी निकास (निकास 1 सी) का उपयोग करें और ‘गाडी अड्डा’ के पास एमबीपीटी रोड लें। इसके अतिरिक्त, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि मोटरसाइकिल, मोपेड, तिपहिया वाहन, ऑटो, ट्रैक्टर, जानवरों द्वारा खींचे जाने वाले वाहन और धीमी गति से चलने वाले वाहनों को प्रवेश की अनुमति नहीं होगी, जैसा कि अधिकारी ने सूचित किया है।
मुंबई और नवी मुंबई के बीच कनेक्टिविटी Atal Setu Bridge Mumbai
- मुंबई की ओर से एमटीएचएल की कनेक्टिविटी सेवरी में होगी, जहां एक इंटरचेंज होगा जो एमटीएचएल को ईस्टर्न फ्रीवे और निर्माणाधीन वर्ली सेवरी कनेक्टर से जोड़ेगा।
नवी मुंबई की ओर एमटीएचएल की कनेक्टिविटी 3 स्थानों पर है
- नवी मुंबई की ओर शिवाजी नगर इंटरचेंज: सिडको की प्रस्तावित तटीय सड़क के साथ शिवाजी नगर इंटरचेंज नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और जेएनपीटी के साथ कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।
- Ramps at SH-54 near Jasai: Connectivity to Panvel – Uran State highway (SH-54)
- जसाई के पास राष्ट्रीय राजमार्ग 4बी पर इंटरचेंज: यह इंटरचेंज पनवेल, उरण और जेएनपीटी के साथ कनेक्टिविटी प्रदान करेगा
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यातायात अनुमान, औसत यात्रा समय, लागत, ईंधन बचत Longest Sea Bridge
सेवरी और शिवाजी नगर इंटरचेंज के बीच प्रतिदिन 39,300 कारों और शिवाजी नगर और चिरले इंटरचेंज के बीच 9,800 कारों के खुलने के बाद एमटीएचएल का उपयोग करने की उम्मीद है। यह पुल दक्षिण मुंबई से चिरले तक की यात्रा को लगभग 30 किलोमीटर कम कर देगा, और चूंकि इसे पार करने में केवल 20 मिनट लगेंगे, इससे यात्रा का कम से कम एक घंटे का समय बचेगा। उम्मीद है कि यह पुल 100 वर्षों तक चलेगा और प्रतिदिन 70,000 वाहनों को सहारा देगा। Atal Setu Bridge Mumbai
एकल कार यात्रा के लिए निर्धारित टोल 250 रुपये (एकतरफ़ा) है। जहां एक दिन के पास के लिए टोल का शुल्क ढाई गुना होगा, वहीं वापसी के लिए टोल राशि का डेढ़ गुना शुल्क देना होगा। मासिक पास पर टोल से पचास गुना ज्यादा खर्च आएगा। प्रदूषण के स्तर को कम करने के अलावा, इस पुल के उपयोग से वर्ष में एक करोड़ लीटर ईंधन की बचत होने और CO2 उत्सर्जन में लगभग 25680 मीट्रिक टन की कमी आने की उम्मीद है।
16 किलोमीटर समुद्र में है Atal Setu Bridge Mumbai
एमटीएचएल एक 6-लेन समुद्री लिंक है, जो समुद्र पर 16.50 किमी और जमीन पर 5.5 किमी की दूरी तय करता है। इसके उद्घाटन के बाद, मुंबई और नवी मुंबई के बीच की यात्रा आसानी से केवल 20 मिनट में पूरी हो जाएगी, जिससे 2 घंटे की पिछली अवधि काफी कम हो जाएगी।
नाजुक क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए शोर के विरुद्ध बाधाएँ Longest Sea Bridge
पुल के अत्यधिक संवेदनशील स्थान जिसे BARC (भाभा परमाणु अनुसंधान केंद्र) और राजहंस संरक्षित क्षेत्र के रूप में जाना जाता है, से होकर गुजरने के कारण सेवरी से शुरू होकर 8.5 किमी का शोर अवरोध और 6 किमी का दृश्य अवरोध बनाया गया है। समुद्र के ऊपर 7.807 किमी लंबे विस्तार पर 900 मीटर से अधिक शोर अवरोधक और 1.2 किलोमीटर दृश्य अवरोधक लगाए गए हैं।
समुद्री पुल परियोजना का सबसे कठिन हिस्सा था Atal Setu Bridge Mumbai in Hindi
परियोजना का सबसे चुनौतीपूर्ण पहलू समुद्री पुल का निर्माण था, जो समुद्र तल से 15 मीटर की ऊंचाई पर बनाया गया था। समुद्री खंड के लिए इंजीनियरों और मजदूरों को समुद्र तल में 47 मीटर तक खुदाई करनी पड़ी। Atal Setu Bridge Mumbaiओएनजीसी, जेएनपीटी और बीएआरसी जैसे संवेदनशील प्रतिष्ठानों से पुल की निकटता के कारण इन हिस्सों का निर्माण और अधिक चुनौतीपूर्ण हो गया था। इंजीनियरों को यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त सावधानी बरतनी पड़ी कि वे संचार केबल या पाइपलाइन जैसे किसी भी पानी के नीचे के उपकरण को नुकसान न पहुँचाएँ।
आर्थिक विकास Atal Setu Bridge Mumbai in Hindi
यह देखते हुए कि भारत को 5 ट्रिलियन डॉलर की विकास अर्थव्यवस्था बनने की उम्मीद है, एमटीएचएल मुंबई और एमएमआर में आर्थिक विकास को तेज करेगा। एमएमआरडीए के प्रवक्ता के अनुसार, एमटीएचएल नई व्यावसायिक संभावनाएं और आउटलेट बनाकर आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा यह Longest Sea Bridge।
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