भारतमाला एक सरकारी वित्त पोषित परियोजना है जो भारत में सड़क और राजमार्ग बुनियादी ढांचे को बढ़ाने पर केंद्रित है। आइये जानते है की Bharatmala project Kya Hai इसका प्राथमिक उद्देश्य पूरे देश में सड़कों, राजमार्गों और एक्सप्रेसवे का एक मजबूत नेटवर्क स्थापित करना है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना का लक्ष्य कुल 83,677 किमी तक फैले पहले से अलग-थलग और दूरदराज के क्षेत्रों को जोड़ना है। इस उद्यम में अनुमानित निवेश 10.63 लाख करोड़ रुपये है.
Bharatmala project Kya Hai
Bharatmala project Kya Hai: मुख्य विवरण
| Name of the scheme | Bharatmala Pariyojana |
| Year of launch | July 31, 2015 |
| यह क्या है? | राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना के बाद भारत में दूसरी सबसे बड़ी राजमार्ग निर्माण परियोजना |
| मंत्रालय इस परियोजना की देखरेख कर रहा है | Ministry of Road Transport and Highways |
| Phases | 2 |
| अनुमानित लागत | Rs 5.35 lakh crore |
| कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार एजेंसियां | भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण, राष्ट्रीय राजमार्ग और औद्योगिक विकास निगम, राज्य लोक निर्माण विभाग |
| Status | Active |
Bharatmala project के मुख्य तथ्य
भारतमाला परियोजना को व्यापक रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना (एनएचडीपी) के बाद भारत में दूसरी सबसे बड़ी राजमार्ग निर्माण परियोजना माना जाता है। केंद्र की प्रतिष्ठित भारतमाला परियोजना के हिस्से के रूप में निर्मित सड़क नेटवर्क से कई अन्य लाभों के साथ-साथ माल के तेज परिवहन की सुविधा और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में वृद्धि होने की उम्मीद है।
25 अक्टूबर, 2017 को केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा परियोजना को मंजूरी देने के बाद, सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने कहा, “भारतमाला से रसद लागत में कमी आएगी और निर्यात और निवेश पर असर पड़ेगा।” अधिक तेजी से आगे बढ़ने से वर्तमान औसत की तुलना में आपूर्ति श्रृंखला लागत में भी कमी आने की संभावना है। Bharatmala project Kya Hai
18% से 6%। सड़क परिवहन मंत्रालय ने कहा कि इस परियोजना का लक्ष्य पूरे देश में माल ढुलाई और यात्री आवाजाही में दक्षता बढ़ाना है। इसे आर्थिक गलियारों, अंतर-गलियारों और फीडर मार्गों के विकास जैसे विभिन्न हस्तक्षेपों के माध्यम से हासिल किया जाएगा।
इसके अतिरिक्त, राष्ट्रीय गलियारों, सीमा और अंतर्राष्ट्रीय कनेक्टिविटी सड़कों, तटीय और बंदरगाह कनेक्टिविटी सड़कों और ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे में दक्षता में सुधार के प्रयास किए जाएंगे।
भारतमाला परियोजना मैप (Bharatmala Project Map)
भारतमाला परियोजना का उद्देश्य भारत के राजमार्गों और सड़क नेटवर्क को जोड़ना, बढ़ाना और सुव्यवस्थित करना है। व्यापक भारतमाला परियोजना मानचित्र आपस में जुड़े आर्थिक गलियारों, अंतर-गलियारों, फीडर मार्गों, एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्गों को प्रदर्शित करता है। मानचित्र इस महत्वाकांक्षी परियोजना और इसकी व्यापक पहुंच का एक व्यापक अवलोकन प्रदान करता है।
भारतमाला परियोजना (Bharatmala Project) के भाग
भारतमाला प्रोजेक्ट (भारतमाला प्रोजेक्ट) एक समान सभी प्रकार की मंज़ूरी को शामिल करता है। भारतमाला प्रोजेक्ट (भारतमाला प्रोजेक्ट) में मोटे तौर पर निम्नलिखित भाग हैं- राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना (एनएचडीपी) – पिछले एनएचडीपी कार्यक्रम में समुद्र तट तक के उद्यमों को शामिल करना और सड़क एवं राजमार्गों की स्थिति में सुधार करना शुरू किया गया था। एनएचडीपी ने 48,913 किलोमीटर से अधिक सड़कों को कवर किया। Bharatmala project Kya Hai
इनमें से 28,915 किलोमीटर पूरी सड़कें और 10,574 किलोमीटर सड़कें हैं। भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग – भारत के छह उच्च मात्रा वाले राजमार्ग गलियारों को ‘राष्ट्रीय गलियारा’ कहा जाता है। इनमें स्वर्णिम चतुर्भुज के चार खंड, दो उत्तर-दक्षिणी और पूर्व-पश्चिम गैलरी और मुंबई-कोलकाता गैलरी (NH9) शामिल हैं।
भारतमाला प्रोजेक्ट (भारतमाला प्रोजेक्ट) के तहत इन हाई डुएलमेज को शुरू किया जाएगा। भारतमाला के तहत विस्तार और 6-8 लेनिंग, रिंग रोड, प्लास्टिक और एलिवेटेड गैलरी का निर्माण किया जाएगा। इससे पहले संख्या में अधिक राष्ट्रीय गलियारों को कम किया जाएगा। राष्ट्रीय गलियारों की सबसे व्यस्त गलियों को एक्सप्रेसवे में बदला जाएगा। इसके अलावा, केंद्र सरकार ने भारतमाला के तहत बेहतर राष्ट्रीय गैलरियों के सहयोग से लॉजिस्टिक्स पार्क की स्थापना की। यह सुधार नेशनल मैजिक एफिशिएंसी प्रोग्राम (एनसीईपी) के माध्यम से किया जाएगा। इसमें 185 चोक प्वाइंट, 45 बायपास और 30 रिंग रोड का विकास शामिल है। Bharatmala project Kya Hai
| चित्रदुर्ग | आगरा | मदुरै | इंदौर | रांची | सूरत |
| दिल्ली | अमरावती | नागपुर | जबलपुर | सागर | तिरुवनंतपुरम |
| धनबाद | बेलगाम | पटना | जयपुर | संबलपुर | उदयपुर |
| धुले | बैंगलोर | पुणे | कोटा | शिवपुरी | वाराणसी |
| गुरुग्राम | भुवनेश्वर | सोलापुर | लखनऊ | रायपुर | विजयवाडा |
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Bharatmala project development phases
भारतमाला परियोजना के तहत दो चरणों में लगभग 65,000 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्ग बनाने की योजना है।
Bharatmala Pariyojana Phase-1
आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति (सीसीईए) ने अक्टूबर 2017 में भारतमाला परियोजना चरण 1 को मंजूरी दी। चरण 1 के तहत, कुल 34,800 किलोमीटर सड़कें विकसित की जाएंगी। भारतमाला परियोजना के चरण- I के तहत, अब तक 19,785 किमी की कुल लंबाई वाली 571 बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को मंजूरी दी गई है। इन परियोजनाओं को 593,820 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर विकसित किया जाना है।
- आर्थिक गलियारे (9,000 किमी)
- अंतर-गलियारा और फीडर मार्ग (6,000 किलोमीटर)
- राष्ट्रीय गलियारा दक्षता कार्यक्रम के तहत सड़कें (5,000 किलोमीटर)
- सीमा और अंतर्राष्ट्रीय संपर्क सड़कें (2,000 किलोमीटर)
- तटीय और बंदरगाह कनेक्टिविटी सड़कें (2,000 किलोमीटर)
- एक्सप्रेसवे (800 किलोमीटर)
- एनएचडीपी सड़कें (10,000 किमी)।
एक्सप्रेसवे का निर्माण भारतमाला परियोजना चरण- I के तहत किया जाएगा।
भारतमाला परियोजना चरण- I के हिस्से के रूप में, सरकार निम्नलिखित एक्सप्रेसवे और पहुंच नियंत्रित गलियारों के विकास को बढ़ाने की योजना बना रही है।
- दिल्ली-वडोदरा एक्सप्रेसवे
- वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे
- दिल्ली-फरीदाबाद-सोहना
- अहमदाबाद-धोलेरा एक्सप्रेसवे
- दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे
- बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे
- कानपुर-लखनऊ एक्सप्रेसवे
- अम्बाला-कोटपुतली कॉरिडोर
- चेन्नई-सलेम कॉरिडोर
- अमृतसर-भटिंडा-जामनगर कॉरिडोर
- दुर्ग-रायपुर-आरंग कॉरिडोर
- रायपुर-विशाखापत्तनम कॉरिडोर
- चित्तूर-थैचूर कॉरिडोर
- शहरी विस्तार रोड II
- दिल्ली-देहरादून कॉरिडोर
- बेंगलुरु-सैटेलाइट रिंग रोड
- सूरत-अहमदनगर सोलापुर
- सोलापुर-कुर्नूल कॉरिडोर
- खड़गपुर-सिलीगुड़ी कॉरिडोर (मोर्गग्राम तक)
- इंदौर-हैदराबाद कॉरिडोर
- हैदराबाद (सूर्यपेट)-विशाखापत्तनम (देवरपल्ले) कॉरिडोर
- कोटा-इंदौर (गरोठ-उज्जैन) कॉरिडोर
- हैदराबाद-रायपुर कॉरिडोर
- नागपुर-विजयवाड़ा कॉरिडोर
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Bharatmala project Phase-2
एक मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, सड़क परिवहन मंत्रालय वर्तमान में सरकार की भारतमाला परियोजना के चरण -2 के तहत 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे के निर्माण पर विचार कर रहा है। इस प्रयास पर अनुमानित खर्च लगभग 3 ट्रिलियन रुपये है। हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि योजना को अभी भी सरकार से मंजूरी का इंतजार है। इससे पहले, मंत्रालय ने 3.66 ट्रिलियन रुपये के अनुमानित व्यय के साथ 8,100 किलोमीटर तक फैले एक्सप्रेसवे के विकास का प्रस्ताव दिया था। Bharatmala project Kya Hai
भारतमाला परियोजना के तहत रोजगार सृजन
भारतमाला परियोजना के तहत विभिन्न परियोजनाओं के निर्माण से लगभग 22 मिलियन नौकरियां पैदा होने और लगभग 100 मिलियन मानव दिवसों के लिए रोजगार उपलब्ध होने की उम्मीद है। इस व्यापक रोजगार सृजन से पूरे देश में अर्थव्यवस्था के विकास में काफी योगदान मिलने की उम्मीद है।
भारतमाला परियोजना के लिए वित्त पोषण
भारतमाला परियोजना, एक केंद्र सरकार की सड़क और राजमार्ग परियोजना होने के नाते, बजटीय आवंटन, निजी निवेश, ऋण निधि, टोल-ऑपरेटर-हस्तांतरण मॉडल इत्यादि जैसे विभिन्न माध्यमों से वित्त पोषित है।
Bharatmala Project Latest News
भारतमाला परियोजना का हिस्सा कई परियोजनाएं पहले से ही प्रगति पर हैं। भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने अमेरिका के समान विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचा विकसित करने की सरकार की मंशा पर जोर दिया। इनमें से एक योजना भारतमाला परियोजना के हिस्से के रूप में ग्रीन एक्सप्रेस हाईवे बनाना है।
जबकि बारातमाला 1.0 पहले से ही चल रहा है, भारतमाला 2.0 परियोजना के लिए मंजूरी अभी भी लंबित है। ग्रीन एक्सप्रेस हाईवे के विकास का उद्देश्य कनेक्टिविटी को बढ़ाना और यात्रा के समय को काफी कम करना है।
उदाहरण के लिए, अक्षरधाम से एक्सप्रेसवे के निर्माण से दिल्ली से देहरादून और हरिद्वार की यात्रा का समय घटकर केवल 2 घंटे रह जाएगा। अन्य चल रही राजमार्ग परियोजनाओं से भी यात्रा का समय कम हो जाएगा, जैसे दिल्ली से अमृतसर की यात्रा 2.5 घंटे, दिल्ली से श्रीनगर की यात्रा 8 घंटे, दिल्ली से जयपुर की यात्रा 2 घंटे, दिल्ली से कटरा की यात्रा 6 घंटे और चेन्नई से बेंगलुरु की यात्रा 2 घंटे हो जाएगी। . Bharatmala project Kya Hai
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