Bijwasan railway station redevelopment :- मौजूदा परिवहन केंद्रों पर बोझ कम करने के वादे के साथ, भारत की व्यस्त राजधानी एक अत्याधुनिक रेलवे स्टेशन का स्वागत करने के लिए तैयार हो रही है। द्वारका के सेक्टर 21 के केंद्र में, इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे के पास स्थित, पुनर्निर्मित बिजवासन रेल टर्मिनल क्षेत्रीय परिवहन के लिए एक प्रमुख केंद्र बनने के लिए तैयार है। भूमि संबंधी बाधाओं को दूर करने और राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण (NGT) से मंजूरी मिलने के बाद यह विशाल परियोजना जल्द ही साकार होगी।
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Bijwasan railway station redevelopment
परिवहन में एक परिवर्तन Bijwasan railway station redevelopment
बिजवासन स्टेशन, जो वर्तमान में केवल दो प्लेटफार्मों के साथ एक छोटी सुविधा है, एक परिवर्तन से गुजरने वाला है जो ट्रेन से यात्रा करने के अर्थ को पूरी तरह से बदल देगा। रेल भूमि विकास प्राधिकरण (आरएलडीए) ने एक 8 प्लेटफ़ॉर्म एलीट टर्मिनल बनाने की योजना का खुलासा किया है जो शुरू में चार राज्यों: राजस्थान, गुजरात, महाराष्ट्र और मध्य प्रदेश से ट्रेनों को संभालने में सक्षम होगा।
एक उन्नत डिज़ाइन Bijwasan railway station redevelopment
30,400 वर्ग मीटर आकार की नई टर्मिनल बिल्डिंग और 12,500 वर्ग मीटर आकार वाले एयर कॉनकोर्स के साथ, पुनर्निर्मित बिजवासन रेल टर्मिनल देखने लायक होगा। इसके अलावा, 123,500 वर्ग मीटर को कवर करने वाला एक सर्कुलेटिंग रोड नेटवर्क पहुंच और सुचारू यातायात प्रवाह की गारंटी देगा।
यात्री आवाजाही को सरल बनाना
पुनर्निर्मित स्टेशन का रचनात्मक डिज़ाइन, जो यात्री सुविधा और भीड़ नियंत्रण को सबसे पहले रखता है, इसके सबसे उल्लेखनीय पहलुओं में से एक है। प्रतीक्षा स्थलों को रेल से दस मीटर ऊपर उठाकर, आर्किटेक्ट्स ने एक अनोखा “रूफ प्लाज़ा” डिज़ाइन बनाया है। आगमन और प्रस्थान क्षेत्रों को पूरी तरह से अलग करके, यह विचार यातायात को कम करता है और 15 एकड़ अतिरिक्त जगह जोड़ता है।
मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी Bijwasan railway station redevelopment
निर्बाध कनेक्टिविटी के महत्व को मान्यता देते हुए बिजवासन रेल टर्मिनल पर एक मल्टीमॉडल परिवहन केंद्र विकसित किया जा रहा है। यात्रियों के लिए क्षेत्र की पहुंच और सुविधा को और भी बेहतर बनाने के लिए, पुनर्निर्मित रेलवे स्टेशन के अलावा समकालीन सुविधाओं के साथ एक अंतरराज्यीय बस टर्मिनल बनाने की योजना है।
मौजूदा केन्द्रों में भीड़ कम करना
नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, पुरानी दिल्ली, निज़ामुद्दीन और आनंद विहार स्टेशनों सहित दिल्ली के वर्तमान पारगमन केंद्रों पर बोझ को कम करने की आवश्यकता ने बिजवासन रेल टर्मिनल के विकास को प्रेरित किया है। नए टर्मिनल का इरादा पश्चिमी और मध्य भारत की ओर जाने वाली ट्रेनों के एक बड़े हिस्से को डायवर्ट करके इन भीड़-भाड़ वाली सुविधाओं पर भीड़ से राहत देना है, जिसके परिणामस्वरूप यात्रियों के लिए अधिक प्रभावी और आरामदायक यात्रा अनुभव होगा।
ट्रेन सेवाओं को रणनीतिक तरीके से स्थानांतरित करना
उत्तर रेलवे ने पुनर्विकास प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए ट्रेन संचालन की निगरानी के लिए एक व्यापक रणनीति विकसित की है। कई मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों का उद्गम और गंतव्य जो वर्तमान में नई दिल्ली स्टेशन से संचालित हो रहे हैं, उन्हें दिल्ली और उसके उपनगरों के अन्य स्टेशनों, जैसे पुरानी दिल्ली, हज़रत निज़ामुद्दीन, आनंद विहार, सफदरजंग, सब्जी मंडी, में बदल दिया जाएगा। तिलक ब्रिज, सराय रोहिल्ला, बिजवासन और फ़रीदाबाद। Bijwasan railway station redevelopment
निर्माण चरण के दौरान देरी को कम करने के लिए, कुछ ट्रेनों को दिल्ली से पूरी तरह से बचने और अन्य मार्गों का उपयोग करने की भी अनुमति दी जाएगी। सावधानीपूर्वक योजना के माध्यम से, हम पुनर्विकास प्रक्रिया के दौरान यात्रियों की असुविधा और ट्रेन रद्द को कम करने की उम्मीद करते हैं।
फेज्ड इम्प्लेमेंट Bijwasan railway station redevelopment
देरी को और कम करने के लिए, उत्तर रेलवे चरणों में पुनर्विकास करेगा, जिससे एक समय में केवल चार से पांच प्लेटफॉर्म प्रभावित होंगे। इस अनुमानित जोखिम को उठाकर, शेष प्लेटफार्म पूरे रूपांतरण के दौरान निरंतर रेल सेवा की गारंटी देते हुए, आगमन और प्रस्थान को बनाए रखने में सक्षम होंगे।
सुचारु परिवर्तन के लिए मिलकर काम
प्रस्थान और आगमन के बिंदुओं के रूप में नई भूमिका निभाने वाले स्टेशनों पर यात्रियों की वृद्धि की तैयारी के लिए, रेलवे बस सेवाओं को बढ़ाने के लिए परिवहन विभाग और दिल्ली परिवहन निगम के साथ काम कर रहा है। इस निवारक उपाय का उद्देश्य पुनर्निर्माण चरण के दौरान यात्रियों के लिए पर्याप्त कनेक्टिविटी और निर्बाध संक्रमण की गारंटी देना है।
पारिस्थितिक विचार Bijwasan railway station redevelopment
पर्यावरण संरक्षण के महत्व को समझते हुए, एनजीटी ने आदेश दिया है कि बिजवासन स्थल पर कोई भी अतिरिक्त पेड़ काटने का काम केवल दिल्ली के वन और वन्यजीव विभाग से प्राप्त आवश्यक परमिट के साथ ही किया जा सकता है। यह निर्देश राज्य वन विभाग द्वारा 2022 में लगभग 990 पेड़ों को गैरकानूनी तरीके से हटाने के लिए आरएलडीए पर 5.93 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाने के बाद आया है।
आर्थिक विकास के लिए एक प्रोत्साहन
बिजवासन रेल टर्मिनल से परिवहन केंद्र के रूप में काम करने के अलावा पड़ोस में आर्थिक वृद्धि और विकास को बढ़ावा देने की उम्मीद है। एक अंतरराष्ट्रीय शहर के रूप में दिल्ली की स्थिति आईजीआई हवाई अड्डे और द्वारका सेक्टर -21 मेट्रो स्टेशन के करीब इसके लाभप्रद स्थान से और भी मजबूत हो गई है, जो आवासीय और व्यावसायिक विस्तार दोनों के लिए एक प्रमुख उत्प्रेरक के रूप में कार्य करता है।
सस्टेनेबल तरीकों को स्वीकार करना
बिजवासन रेल टर्मिनल प्रस्ताव ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) अवधारणा का उपयोग करके आधुनिक शहरी नियोजन विचारों के साथ संरेखित होता है। पारगमन केंद्रों के पास उच्च-घनत्व, मिश्रित-उपयोग विकास को प्रोत्साहित करके, यह रणनीति निजी ऑटोमोबाइल पर निर्भरता कम करती है और टिकाऊ गतिशीलता विकल्पों को बढ़ावा देती है।
कनेक्टिविटी का प्रवेश द्वार
बिजवासन रेल टर्मिनल शहर के विकास और विकास के साथ-साथ अपने बुनियादी ढांचे को उन्नत करने और कनेक्शन में सुधार करने के प्रति दिल्ली के समर्पण का प्रमाण है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना में एक प्रमुख स्थान, अभिनव डिजाइन और मल्टीमॉडल एकीकरण है जो लाखों यात्रियों के लिए यात्रा को बदल देगा और दिल्ली को एक वैश्विक परिवहन केंद्र के रूप में स्थापित करेगा।
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