Delhi-Dehradun Expressway map : Delhi-Dehradun Expressway Map Route, Status & Latest News

Delhi-Dehradun Expressway उत्तराखंड की राजधानी दिल्ली और देहरादून के बीच यात्रा के समय को काफी कम करने के उद्देश्य से एक उत्कृष्ट बुनियादी ढांचा है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) भारतमाला परियोजना के तहत 210 किलोमीटर लंबे पहुंच-नियंत्रित राजमार्ग का विकास कर रहा है।

पूरा होने पर, एक्सप्रेसवे दिल्ली और देहरादून के बीच की दूरी को 235 किमी से घटाकर 210 किमी कर देगा, और यात्रा के समय को 6.5 घंटे से घटाकर मात्र 2.5 घंटे कर देगा। यह आर्टिकल Delhi-Dehradun Expressway के मार्ग, परियोजना की स्थिति, रियल एस्टेट प्रभाव, और अधिक सहित इसके जटिल विवरणों पर है।

Project Overview

Delhi-Dehradun Expressway Map and Route

Delhi-Dehradun Expressway दिल्ली में अक्षरधाम से शुरू होकर, उत्तराखंड के देहरादून में अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचने से पहले बागपत, शामली और सहारनपुर सहित कई शहरों को पार करेगा। यह व्यापक सड़क मार्ग चार अलग-अलग चरणों में बनाया जा रहा है, प्रत्येक का अपना मार्ग है, और तीन राज्यों: दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड को जोड़ता है।

हम निकट भविष्य में Delhi-Dehradun Expressway के एक विस्तृत मानचित्र को जारी करने की उम्मीद करते हैं, जिसमें उन सभी गांवों की सूची शामिल है, जिनसे यह गुजरता है।

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Phase 1: Akshardham (Delhi) to Eastern Peripheral Expressway (EPE) Interchange (Uttar Pradesh)

Delhi-Dehradun Expressway परियोजना के प्रारंभिक चरण को दो खंडों में विभाजित किया गया है, जिनकी कुल लंबाई 32 किमी है। पहला खंड अक्षरधाम से दिल्ली-उत्तर प्रदेश की सीमा तक जाएगा और इसमें गीता कॉलोनी को खजूरी खास से जोड़ने वाला 6.4 किमी का ऊंचा खंड शामिल होगा। दूसरा खंड पूर्वोक्त सीमा से पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के साथ मंडोला, बागपत में खेकड़ा इंटरचेंज तक जाएगा।

यह चरण ब्राउनफील्ड अपग्रेड होगा, जिसमें 12 लेन (6 एक्सप्रेस और 6 स्थानीय) शामिल हैं।

Phase 2: Baghpat’s Eastern Peripheral Expressway (EPE) Interchange to Saharanpur Bypass

Delhi-Dehradun Expressway के उद्घाटन चरण में, दो पैकेज हैं जो सामूहिक रूप से 32 किलोमीटर तक फैले हुए हैं। शुरुआती पैकेज में अक्षरधाम और दिल्ली-उत्तर प्रदेश सीमा के बीच का हिस्सा शामिल होगा, जिसमें गीता कॉलोनी और खजूरी खास के बीच 6.4 किलोमीटर का एलिवेटेड सेक्शन होगा।

बाद का पैकेज दिल्ली-उत्तर प्रदेश सीमा से बागपत और मंडोला क्षेत्रों के भीतर खेकड़ा में स्थित ईपीई इंटरचेंज तक जाएगा।

यह चरण ब्राउनफील्ड अपग्रेड होगा, जिसमें 12 लेन (6 एक्सप्रेस और 6 स्थानीय) शामिल हैं।

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Phase 2: Baghpat’s Eastern Peripheral Expressway (EPE) Interchange to Saharanpur Bypass

118 किमी की दूरी में फैले Delhi-Dehradun Expressway का दूसरा चरण वर्तमान में निर्माण के बीच में है। यह उपन्यास परियोजना छह लेन का दावा करेगी और सहारनपुर बाईपास के साथ ईपीई इंटरचेंज को जोड़ेगी। चरण को चार अलग-अलग पैकेजों में विभाजित किया गया है, प्रत्येक ईपीई और सहारनपुर बाईपास के बीच एक्सप्रेसवे के निर्दिष्ट हिस्से को लक्षित करता है।

Phase 3: Saharanpur (Uttar Pradesh) to Ganeshpur (Uttarakhand)

निर्बाध कनेक्टिविटी को ध्यान में रखते हुए, परिवहन अवसंरचना परियोजना का चरण 3 उत्तरी राज्य उत्तर प्रदेश में स्थित सहारनपुर बाईपास को उत्तराखंड के प्राचीन गणेशपुर से जोड़ देगा, जो बिहारीगढ़ से होकर गुजरेगा। महत्वाकांक्षी 40 किमी लंबा मार्ग एक प्रभावशाली छह लेन का दावा करेगा और सर्विस लेन और अंडरपास के विकास के साथ एक ब्राउनफील्ड अपग्रेड की आवश्यकता होगी।

Phase 4: Ganeshpur (Uttarakhand) to Dehradun (Uttarakhand)

जैसा कि Delhi-Dehradun Expressway पूरा होने के करीब है, गणेशपुर से देहरादून खंड दात काली देवी सुरंग के माध्यम से जुड़ा होगा, इंजीनियरिंग की उपलब्धि लगभग 1,995 करोड़ रुपये है। परियोजना का चौथा चरण राजसी शिवालिक पहाड़ियों और सम्मानित राजाजी टाइगर रिजर्व सहित जंगल के विशाल विस्तार को पार करेगा। लगभग 20 किलोमीटर लंबाई में फैले एक भव्य छह-लेन विस्तार का निर्माण किया जाएगा।

इस मोटरवे के उद्घाटन के छह किलोमीटर में पहले से मौजूद सड़क बुनियादी ढांचे में वृद्धि होगी, जबकि शेष लगभग पांच किलोमीटर की लंबाई के एक विशाल गलियारे का दावा करते हुए नए सिरे से खड़ा किया जाएगा।

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विशेष प्रावधान और सुविधाएँ

Delhi-Dehradun Expressway  ने हाल के वर्षों में महत्वपूर्ण प्रगति देखी है, और समय सीमा संशोधित की गई है। कुछ प्रमुख अपडेट।

1. फरवरी 2020: केंद्र सरकार ने Delhi-Dehradun Expressway परियोजना को मंजूरी दी।
2. अगस्त 2020: परियोजना के पूरा होने की प्रारंभिक समय सीमा मार्च 2024 घोषित की गई है।
3. नवंबर 2021: केंद्र सरकार ने हरिद्वार को Delhi-Dehradun Expressway से जोड़ने वाली छह लेन की सड़क बनाने के लिए 2,000 करोड़ रुपये से अधिक की मंजूरी दी।
4. दिसंबर 2021: एक्सप्रेसवे का शिलान्यास प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया।
5. जनवरी 2022: शामली-अंबाला एक्सप्रेसवे को जोड़ने के लिए निविदाएं आमंत्रित की जाती हैं।
6. फरवरी 2023: पूरा करने की समय सीमा दिसंबर 2023 तक बढ़ा दी गई है।
7. अप्रैल 2023: लगभग 70 प्रतिशत निर्माण कार्य पूरा हो चुका है।

Delhi-Dehradun Expressway रियल एस्टेट प्रभाव

Delhi-Dehradun Expressway अपने रास्ते में रियल एस्टेट उद्योग में क्रांति लाने के लिए तैयार है। बढ़ी हुई कनेक्टिविटी और पहुंच के साथ, बागपत, शामली, सहारनपुर और देहरादून जैसे कई शहरों में आवासीय और व्यावसायिक संपत्तियों की मांग में निस्संदेह वृद्धि होगी। इसके अलावा, संबंधित एक्सप्रेसवे और स्पर्स का निर्माण निस्संदेह इस बढ़ते क्षेत्र में अतिरिक्त विकास को उत्प्रेरित करेगा।

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Delhi-Dehradun Expressway चुनौतियां

कई बाधाओं ने इस प्रयास की प्रगति को बाधित किया है, अर्थात् पारिस्थितिक आशंकाएं और भूमि की खरीद में कठिनाइयाँ। पर्यावरण और वन्य जीवन की रक्षा में उत्साही लोगों ने कई कानूनी कार्रवाइयाँ शुरू की हैं, जिन्हें जनहित याचिका (PILs) के रूप में जाना जाता है, राजाजी नेशनल पार्क की सीमा के भीतर पेड़ों को हटाने के विरोध में, एक्सप्रेसवे के चौथे चरण में रोजगार के लिए अभिप्रेत है।

इसके अलावा, विचाराधीन भूमि के मालिकों ने अपनी छोड़ी हुई संपत्ति के लिए प्राप्त मुआवजे में विसंगतियों के संबंध में अपनी आशंका व्यक्त की है।

इन दुर्जेय बाधाओं के बीच, Delhi-Dehradun Expressway एक अनिवार्य बुनियादी ढाँचा प्रयास बना हुआ है जो दिल्ली और देहरादून के बीच संबंधों में क्रांति लाने, आर्थिक समृद्धि को मज़बूत करने और रियल एस्टेट संपत्तियों की स्थलाकृति को अपने प्रक्षेपवक्र के साथ बदलने का वादा करता है।

Delhi-Dehradun Expressway  निष्कर्ष

Delhi-Dehradun Expressway  एक अनिवार्य बुनियादी ढांचा पहल है जो दिल्ली और देहरादून के बीच यात्रा और कनेक्टिविटी को बदलने की गारंटी देता है। दिसंबर 2024 में इसके प्रत्याशित समापन से क्षेत्र में यात्रियों, अर्थव्यवस्थाओं और रियल एस्टेट बाजारों के लिए महत्वपूर्ण लाभ होंगे।

जैसे-जैसे परियोजना आगे बढ़ती है, किसी भी बाधा से निपटना और एक निर्बाध, टिकाऊ और समयबद्ध निष्कर्ष की गारंटी देना महत्वपूर्ण है।

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