red sea attack : लाल सागर में भारतीय झंडे वाले जहाज पर ड्रोन हमला, हूती विद्रोहियों ने बनाया निशाना चिंता भारत के लिए भी है

red sea attack :- इजराइल और हमास के बीच चल रहा युद्ध बदतर होता जा रहा है और अब यह समुद्र तक भी फैलता जा रहा है। समुद्र विभिन्न देशों के लिए एक नया युद्धक्षेत्र बन गया है। यमन के ईरान समर्थक हूती  विद्रोहियों ने खुले तौर पर हमास का समर्थन किया है और वे इज़राइल जाने वाले या इज़राइल से जुड़े जहाजों का पीछा कर रहे हैं। जहाजों पर बढ़ते हमलों ने वैश्विक समुदाय को और अधिक तनावपूर्ण बना दिया है।

निशाने पर है लाल सागर के जहाज red sea attack

इज़राइल और हमास के बीच संघर्ष 7 अक्टूबर को शुरू हुआ जब हमास ने इज़राइल में प्रवेश किया, जिसके परिणामस्वरूप कई लोगों की जान चली गई और 200 से अधिक लोगों को बंधक बना लिया गया। इसके जवाब में इजराइल ने हमास के खिलाफ युद्ध शुरू कर दिया, जो अब भी जारी है। red sea attack

इजराइल गाजा पट्टी और फिलिस्तीन पर लगातार हमले कर रहा है, जबकि हूती विद्रोही इजराइल की इन कार्रवाइयों का सक्रिय रूप से विरोध कर रहे हैं। हाल ही में हूती विद्रोहियों ने लाल सागर से गुजरने वाले कई जहाजों को या तो ड्रोन हमले करके या फिर उन्हें लूटकर निशाना बनाया है।

इन विद्रोहियों ने इजराइल से जुड़े किसी भी जहाज पर हमला करने की धमकी दी है। अकेले पिछले महीने में, हूती विद्रोहियों ने बारह से अधिक बार वाणिज्यिक जहाजों को निशाना बनाया है।

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क्यों ख़ास है लाल सागर red sea attack

गेट ऑफ टीयर्स के नाम से जाना जाने वाला यह मार्ग लगभग 2000 किमी लंबा है और लाल सागर, हिंद महासागर और भूमध्य सागर को जोड़ता है। यह एक बहुत बड़ी बात है, यह देखते हुए कि वैश्विक व्यापार का 40 प्रतिशत यहीं होता है।

यदि इस रास्ते पर कुछ भी गलत होता है, तो इसका प्रभाव पूरी दुनिया पर पड़ता है। आपको इसके महत्व का अंदाजा देने के लिए, हर साल 17 हजार से अधिक जहाज स्वेज नहर से गुजरते हैं। इस रास्ते से सालाना 10 अरब डॉलर का सामान आयात और निर्यात किया जाता है। स्वेज नहर के निर्माण से पहले, यूरोप और एशिया के बीच व्यापार को दक्षिण अफ्रीका में केप ऑफ गुड होप के आसपास तक जाना पड़ता था, जो बहुत लंबी और महंगी यात्रा थी। red sea attack

दूसरी ओर, स्वेज़ नहर एशिया और यूरोप के बीच सबसे छोटा मार्ग है। यह कच्चे तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस के परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग है, जिसके माध्यम से हर दिन लगभग 90 लाख बैरल तेल भेजा जाता है। और यह सिर्फ तेल ही नहीं है, बल्कि भोजन, टीवी, कपड़े और खेल उपकरण जैसे रोजमर्रा के उत्पाद भी हैं जो इस मार्ग से अंदर और बाहर भेजे जाते हैं।

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वैश्विक व्यापार पर क्या प्रभाव पड़ रहे हैं? red sea attack on ship

हौथी विद्रोहियों की कार्रवाई का समुद्री मार्ग, विशेषकर लाल सागर के माध्यम से अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। यह मार्ग पश्चिम एशिया, अरब, यूरोप, अफ्रीका और भारत के बीच व्यापार के लिए महत्वपूर्ण है। इस मार्ग पर हौथिस के हमले से वैश्विक आपूर्ति को खतरा पैदा हो गया है और पहले से ही व्यवधान पैदा होना शुरू हो गया है। परिणामस्वरूप, प्रमुख कार्गो कंपनियों ने अपने जहाजों को लंबे मार्गों पर मोड़ने का विकल्प चुना है, जिससे लागत बढ़ गई है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि लागत में कोई भी वृद्धि अंततः समग्र अर्थव्यवस्था को प्रभावित करती है, जो बदले में आम लोगों को प्रभावित करती है।

लाल सागर तक वैकल्पिक मार्ग की लागत क्या है? red sea attack on ship

हौथी हमलों के परिणामस्वरूप, शिपिंग कंपनियां वर्तमान में वैकल्पिक मार्ग के रूप में लाल सागर का उपयोग करने की संभावना पर विचार कर रही हैं। एक वैकल्पिक विकल्प उपलब्ध है, जिसमें पूरे अफ़्रीका महाद्वीप की परिक्रमा करना शामिल है।

हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि स्वेज नहर मार्ग की तुलना में यह मार्ग काफी महंगा और समय लेने वाला है। इस वैकल्पिक मार्ग का उपयोग करने से, व्यापार का समय लगभग 15 दिनों तक बढ़ जाएगा, जिससे माल परिवहन लागत में वृद्धि होगी। इसके अलावा, यदि व्यापार अफ्रीकी मार्ग से किया जाता, तो दूरी हजारों मील तक काफी बढ़ जाती। red sea attack on ship

लाल सागर के लिए इस वैकल्पिक मार्ग को चुनने से लागत और समय दोनों में काफी वृद्धि होगी, जिसका सीधा असर अर्थव्यवस्था पर पड़ेगा। यदि व्यापार लंबे मार्ग से होता, तो माल को अपने गंतव्य तक पहुंचने में 10 से 14 दिन अतिरिक्त लगते, जिसके परिणामस्वरूप व्यापार लागत में 30 से 40 प्रतिशत की वृद्धि होती, जिसका सीधा असर आम नागरिकों पर पड़ता।

भारत के लिए क्यों है चिंता की बात red sea attack on ship

भारत अपनी 80 प्रतिशत जरूरतों के लिए आयात पर निर्भर है। हाल के हौथी हमलों का कच्चे तेल की आपूर्ति पर असर पड़ सकता है, जिससे कीमतों में संभावित उतार-चढ़ाव हो सकता है।

इसके अतिरिक्त, माल की डिलीवरी में देरी हो सकती है क्योंकि जहाज लंबे मार्ग अपनाते हैं। ये वैकल्पिक मार्ग शिपिंग लागत बढ़ा सकते हैं और कंपनियों पर अधिक वित्तीय बोझ डाल सकते हैं, जो अंततः आबादी के रोजमर्रा के जीवन को प्रभावित कर सकता है। red sea attack

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